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荣乌高速市区段将建快速路形成交通大动脉内

2019-01-14 13:41:11

  荣乌高速市区段将建快速路形成交通大动脉

  城市道路增长远远跟不上汽车拥有量的增长,长远的交通规划,可以引导交通发展,完善城市交通循环。今年两会上,政协委员吴忠强提出了城市交通发展的相关提案。日前,烟台市规划局做出答复。从提案答复中发现,规划局提出的系列民生规划,非常值得市民期待。

  快速路形成交通大动脉

  形成市区和外部沟通的骨架络,建立完善的城市快速路,将明显改善烟台市内的交通环境,缓解中心组团的交通压力。

  烟台市规划局在提案答复中表示,在2011年版的《烟台市城市总体规划》中,根据烟台城市空间布局结构特点,规划建设两轴四联的城市快速路系统。

  两轴为:荣乌快速路,也就是将荣乌高速公路市区段改为城市快速路,在莱山机场以南规划建设新的外环路替代荣乌高速公路的功能;206国道永达街红旗路观海路烟海高速公路,构成市区东西向的两条快速通道。

  四联为福环路、化工南路片碱厂家、山海路、牟平东环路。

  此外,按照城市总体规划,近几年市规划局先后完成了通林路、魁玉路、魁玉路东延、魁玉路西延、塔山南路等东西向城市主干道的规划设计方案成果。通过两轴四联的快速路系统,辅以多条交通性主干道,有效组织组团间的快速交通。

  中心城区挤出更多停车场

  停车位太少,出个门愁车停哪儿。市民建议尽可能多地规划设计临时停车场●当一个人肠枯思竭的时候、停车位,方便市民临时停车,缓解市区停车难问题。市规划局表示,2004年,市规划局编制完成了《烟台市综合人生心要淡交通体系规划》,规划就市区公共停车场进行了统筹安排。

  近几年

荣乌高速市区段将建快速路形成交通大动脉内

,按照规划,烟台建设了滨海广场(地下)、中萃苑、烟台一中、烟台山医院南院(市肿瘤医院)、奇山高架桥、不锈钢穿线盒滨海中路等公共停车场。去年,市规划局又开展了老城区范围内(芝罘区大南山以北,丛生大叶女贞东西炮台之间)的停车问题调研,对老城区现有公共停车场、建筑配建停车及停车管理等方面进行了认真梳理,完成了《烟台中心城区停车管理改善方案》。

  按照国家相关规定,结合烟台市发展实际,对《烟台市市区城市规划管理若干规定》进行了修订,适度提高停车位配建标准。规定要求住宅每100平方米建筑面积配置1..5个车位,饭店、餐饮、娱乐等商业设施每100平方米建筑面积配置2..0个车位等。同时,烟台市注重利用地下空间规划建设地下停车场。近几年规划建设的天合城、万象城、万达广场、毓璜顶医院综合楼等50余个住宅小区和公建项目均按标准规划建设了地下停车场。

  下步,规划局将结合正在修编的《烟台市综合交通体系规划》,对停车系统专项规划进行调整优化,按照差异化停车的原则,从公共停车场布局、配建标准、建设方式和管理、收费政策等层面,研究提出切实可行的具体措施,构建以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车系统结构。同时,将停车设施用地纳入控制性详细规划,做好用地控制。

  市区公交专用道规模化发展

  在城市里增加公交专用道,让道路资源更加倾向于公交车,同时改善市民乘车环境,以使公交车更快捷、更舒适,让更多的市民放弃开私家车上下班,以减轻交通压力。

  为落实公交优先政策,提高公交车辆运行速度和准点率,市规划局配你不会找到路合市公安、城管局,在南大街、北马路、观海路等5条主要道路设置了公交专用道。

  今年,市规划局将结合正在编制的《烟台市常规公交线规划》,根据道路条件、公交车流、公交客流和道路交通负荷情况,统筹做好公交专用道建设规划,促进公交专用道规模化、系统化、络化发展。

  城市建高架桥一定要谨慎

  市区交通压力越来越大了,是不是能建几座高架桥来解决交通拥堵的问题?在本报民意直通车捎话到两会栏目中,不少市民建议,通过建高架桥的方式,形成进出中心区域的快速通道。对此,吴忠强委员也提交了建议。

  高架桥具有车辆通行干扰少、车速快、通行能力大、可达性强以及占地少、拆迁少等优点,但在提供快速便捷的城市交通的同时,兴建高架道路的负面影响也不可小觑。提案答复中规划局分析道,建高架桥影响城市景观,割裂了城市肌理;其次,两侧居民还要受到噪音和空气污染;另外,由于现状道路空间的限制,存在与地面道路衔接不畅的问题。

  市规划局表示,近几年,许多城市通过调整路结构,优先发展公共交通,不断完善城市综合交通体系,缓解城市交通拥堵,而对在中心城区规划建设高架道路则慎之又慎。

  下一步,市规划局将结合正在修编的《烟台市综合交通体系规划》,对东西向快速联系通道模式、骨干道路系统与城市发展布局关系等进行专题研究,对市区部分路段是否采用高架道路的形式进行科学的论证。邹春霞

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