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西安拟禁老旧车入三环媒体简单暴力不怨你怨南

2019-01-13 01:27:48

  西安拟禁老旧车入三环 媒体:简单暴力 不怨你怨谁

  西安拟禁止老旧车入三环。

  这两天,一项“十年废车令”闹得西安满城风云,虽然上反对的声音显然要大于支持的声音,虽然目前只是征求意见稿,但是在昨天(7月24日)下午的媒体通气会上,西安市环保局的领导还是表示:这个政策肯定要去做的,不会取消。

  纵观昨天下午整场媒体通气会,面对多家媒体的提问,西安市环保局似乎都应对自如:当你问他原因,他给你说大多人的利益,当你问他机动车污染占比,他给你说决心,当你问他要数据,他告诉你没带,当你问他要是大家不同意呢?他告诉你这个政策不会取消。

  过了一晚,有几点感想:是这届西安市民和媒体不行?不管是昨天下午的媒体通气会,还是“西安环保”昨晚11点54发的文章里,西安市环保局都反复用“误读”来形容民众和媒体对于此项政策的理解。

  只想问一句,这种误读是谁造成的?是我们“误读”了政策,还是一开始就没说明白?7月23日西安市公安局和西安市环境保护局发布的《关于禁限行高排放老旧汽车的通告》,只写了将对2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车实施禁限行管控。

  2020年8月1日后,禁止在西安市区通行。

  为啥是2008年8月之前的车,并没有解释。

  于是大家只能猜,并将此项政策简称为“十年废车令”,就这向往去云与流风样一传十十传百,机动车是不是只能开10年,就成了大家心里的一个大问号,你问我我问他,竟然造成了社会恐慌。

  环保局对此的解释是,担心老百姓不懂“国二”,“国三”的概念,于是用这样的方式告知大家。

  没写清楚,就不要怪民众和媒体“误读”。

  大数据时代,我们怎么就不能纠结数据了?昨天下午的媒体通气会上,有提问:有没有科学计算,(这个政策出台)能降低多少排放量?这是个非常重要的问题

西安拟禁老旧车入三环媒体简单暴力不怨你怨南

,一项政策的出台——尤其是这项政策还侵害到民众的利益时——把好处说明白是非常必要的,因为它是以牺牲民众利益为代价换来的。

  我相信绝大多数人都支持治污减霾,我们需要知道的自己跌倒自己爬是,我淘汰了自己用了10年的车,换来了什么?我们需要知道的是,政策实施后能减少多少尾气排放?占总污染的比重是多少?它能让我们的空气质量有多大改善?就好比我向慈善机构捐了一笔钱,我总能知道这钱都去哪干啥了吧?针对这项政策的效果,西安市环保局的一位工作人员答非所问:限制的车辆排放污染物占比量比较大,国2及以下标准汽油车一辆车排放的一氧化碳占一辆国5机你就不想做事了;人情看破动车排放污染物总量的55%以上。

  其他数据今天没有带过来。

  这个答案显然不能服众。

  紧接着又有追问:咱们做这个事,就是要个数据为依据,数据实际。

  按您刚才讲的,老旧车占的污染比例确实很高,但是没数据,很难说服大众。

  环保局领导表示,能定这个政策,不一定纠结在数据上,但老旧车的排放量肯定是很大的,每个环节只要有污染排放,都要想办法降下来。

  那我就很担心了,我家做饭油烟还挺大的,哪天叫我牺牲一下,以后别做饭了,还真挺怕怕的。

  先让你牺牲再来谈补偿有问,禁令下来,有没有补贴。

  环保局领导表示,实行双向补贴,淘汰旧车和买新能源车,政府都可以补贴。

  至

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